• Размер:
  • Цвет текста:
  • Изображения:
  • Кернинг: KKK
+7 (812)301-05-01
197349, С-Петербург, пр. Испытателей 31/1
Часы приёма: с 9:00 до 13:00 и с 15:00 до 17:00


Новости и объявления

85% жителей России говорят, что примут участие в переписи населения. 89% в той или иной мере согласны, что ее проведение необходимо нашей стране. Такие результаты показал социологический опрос ВЦИОМ*, проведенный в начале октября 2021 года накануне старта Всероссийской переписи населения. 

Профилактика ДТП

         29 июня 2021 года вступило в законную силу распоряжение Правительства Российской федерации от 29.12.2020 № 3637-р «О передаче Правительству Санкт-Петербурга осуществления части полномочий Министерства внутренних дел РФ по рассмотрению дел об административных правонарушениях, предусмотренных Кодексом РФ об административных правонарушениях», которым Комитет по транспорту наделен полномочием по составлению протоколов о задержании транспортного средства и протоколов об административном правонарушении за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств в Санкт-Петербурге, ответственность за которые предусмотрена частью 5 статьи 12.16 КоАП РФ, и влекущая наказание в виде административного штрафа в размере 3000 рублей.

         Узнать о месте нахождения эвакуированных транспортных средств в соответствии со ст. 27.13 Кодекса РФ об административных правонарушениях, можно по телефонам:  680-33-32 и 680-33-33.

Для получения разрешения на выдачу транспортного средства автовладельцу необходимо будет обратиться в один из отделов Комитета по транспорту - Север: пр. Просвещения, д. 54.

Получить постановление об АП гражданин сможет по месту рассмотрения дела: 8-я Советская, 31/27 или по почте в личном кабинете на портале Госуслуг (http://www.gosuslugi.ru).

       Во избежаение штрафов рекомендуем быть особенно внимательными при размещении транспортных средств на дороге.

Государственная инспекция безопасности дорожного 

движения Приморского района г. Санкт-Петербурга



В целях пропаганды основ безопасного поведения на дороге,
педагогами ГБОУ Лицея № 40 в городском лагере с дневным пребыванием детей
«Мечта», при участии старшего инспектора по пропаганде БДД ОГИБДД УМВД
России по Приморскому району г. СПб, проведена Школьная ученическая Брейн
ассоциация по ПДД.

В мероприятии приняли участие 2 команды. Участники прошли 4 интересных
этапа, объединённых общей тематикой, на каждом из которых
дети выполняли задание на знания правил дорожного движения, сигналов
светофора и дорожных знаков. В конце мероприятия команды получили грамоты и
подарки.

Для младших школьников сотрудники Госавтоинспекции провели
профилактическую беседу, в рамках которой обсудили актуальность вопросов
соблюдения ПДД.

Особое внимание школьников инспектора ГИБДД обратили на правила перехода
проезжей части как на регулируемых, так и на нерегулируемых
пешеходных переходах, а также на правила дорожной безопасности при
нахождении на дворовой территории. Напомнили об опасностях, подстерегающих
пешеходов, рекомендовали школьникам в тёмное время суток использовать
аксессуары со светоотражающими элементами. В рамках беседы инспекторы
провели для детей блиц-опрос по закреплению знаний правил дорожного движения
для велосипедистов.

Юные ученики активно отвечали на вопросы, задавали интересующие их вопросы и
порадовали сотрудников своими исключительными знаниями.

Дорожные полицейские поблагодарили, детей и пожелали им хороших
безаварийных летних каникул.

Уважаемые коллеги, направляю Вам информацию для размещения в сети Интернет и
публикации в газетах. Убедительная просьба присылать ссылки на статью, а
так же дату и номер газеты.

С уважением отдел ГИБДД УМВД России по Приморскому району г. СПб



Соблюдение правил дорожного движения – обязанность не только водителей, но и пешеходов!

Соблюдение правил дорожного движения – обязанность не только водителей, но и пешеходов! На территории Приморского района Санкт-Петербурга периодически происходят дорожно-транспортные происшествия. Виновниками аварий, являются водители и пешеходы. Соблюдение правил дорожного движения – обязанность не только водителей, но и пешеходов. Согласно Правил дорожного движения:

 Пункт 14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

Уважаемые пешеходы! Запомните, что нарушение ПДД может привести к тяжким последствиям! И помните, что и от вашего поведения зависит ваша жизнь!

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части).

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с включенными фонарями: спереди - белого цвета, сзади - красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Требования настоящего пункта не распространяются на велосипедные зоны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии - на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 - 4.7 Правил.


Знание правил дорожного движения, поможет избежать аварийных ситуаций на дорогах. Эти знания необходимы как водителям транспортных средств, так и пешеходам.

Водители и пешеходы обязаны уважать друг друга и не рисковать своей и чужой жизнью и здоровьем!

 

Служба пропаганды безопасности дорожного движения

 отдела ГИБДД Приморского района Санкт-Петербурга



 




Госавтоинспекция Приморского района Санкт-Петербурга перед началом летнего сезона, а также перед массовыми выездами детей в летние оздоровительные лагеря напоминает о правилах перевозки групп детей автобусами!

Постановление Правительства РФ от 23 сентября 2020 г. № 1527 «Об утверждении Правил организованной перевозки группы детей автобусами» вступившее в силу с 1 января 2021 года определяет требования, предъявляемые при организации и перевозке группы детей автобусами в городском, пригородном и междугороднем сообщении. Данные правила будут действовать до 1 января 2027 года.

В понятие «организованная перевозка группы детей», обозначенное Правилами дорожного движения Российской Федерации, входит перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству. Минимальное количество перевозимых детей – восемь. Перевозка осуществляется без родителей или иных законных представителей.

Если организованная перевозка группы детей осуществляется одним или двумя автобусами, перед началом осуществления такой перевозки в подразделение Госавтоинспекции на районном уровне по месту начала организованной перевозки группы детей подается уведомление. В случае если указанная перевозка осуществляется тремя автобусами и более, перед ее началом подается заявка на сопровождение автобусов патрульным автомобилем подразделения Госавтоинспекции.

Уведомление о перевозке подается организатором перевозки, в том числе фрахтователем или фрахтовщиком (если перевозка осуществляется по договору фрахтования), в соответствии с формой, установленной Министерством внутренних дел Российской Федерации, с учетом положений новых Правил.

Подача уведомления осуществляется не позднее 48 часов до начала перевозки в междугородном сообщении и не позднее 24 часов до начала перевозок в городском и пригородном сообщениях.

Если время следования автобуса превышает четыре часа, то перевозка детей возрастом до семи лет не допускается.

Организатор перевозки назначает в каждый автобус сопровождающих лиц. Допускается назначение одного сопровождающего лица, если группа включает 20 и менее детей и если посадка (высадка) детей осуществляется через одну дверь автобуса. Для групп, включающих более 20 детей, минимальное количество сопровождающих лиц определяется из расчета их нахождения у каждой предназначенной для посадки (высадки) детей двери автобуса.

Изменились условия перевозки, при которых требуется медработник. Теперь медицинский работник должен присутствовать, если продолжительность перевозки превышает 12 часов и для ее осуществления используется три и более автобуса.

С 23 часов до 6 часов допускается организованная перевозка группы детей к железнодорожным вокзалам, аэропортам и от них, завершение организованной перевозки группы детей (доставка до конечного пункта назначения, определенного графиком движения, или до места ночного отдыха) при незапланированном отклонении от графика движения (при задержке в пути), а также перевозка, осуществляемая на основании правовых актов высших исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации. При этом после 23 часов расстояние перевозки не должно превышать 100 километров.

Организатор перевозки составляет список лиц помимо водителя, которым разрешается находиться в автобусе в процессе перевозки. В список включаются: дети, сопровождающие лица, медицинский работник. В списках должны указываться фамилии, имена, отчества (при наличии), возраст или даты рождения каждого ребенка, а также номера контактных телефонов его родителей (законных представителей). Для сопровождающих лиц и медицинских работников обязательно указывать фамилии, имена и отчества (при наличии), номера контактных телефонов. Нахождение в автобусе лиц, кроме указанных в списках, не допускается. Контроль соблюдения указанных требований возлагается на сопровождающих лиц.

Новые требования коснутся и стажа водителя автобуса. Теперь к перевозкам допускаются те, чей стаж работы в качестве водителя транспортного средства категории "D" составляет не менее одного года из последних двух лет. Водитель обязан пройти предрейсовый инструктаж. Кроме того, он не должен в течение года привлекаться к административной ответственности в виде лишения права управления транспортным средством или административного ареста за административные правонарушения в области дорожного движения.

При осуществлении организованной перевозки группы детей водитель обязан иметь при себе договор фрахтования (если перевозка осуществляется по договору фрахтования) и документ, составленный в произвольной форме, содержащий сведения о пунктах отправления и назначения; промежуточных пунктах посадки (высадки) (если имеются) детей и иных лиц, участвующих в организованной перевозке группы детей; местах остановок для приема пищи, кратковременно.

В новом документе предусмотрена возможность замены автобуса и водителя в случае непредвиденных обстоятельств с составлением акта замены.

Оригиналы документов, необходимых для осуществления перевозки, хранятся организатором в течение 90 календарных дней со дня завершения каждой поездки. Если во время перевозки произошло дорожно-транспортное происшествие в результате которого пострадали дети, то документы хранятся в течение трех лет.

Детские жизни в наших руках, давайте вместе позаботимся о их безопасности!!!


Служба пропаганды безопасности дорожного движения

 отдела ГИБДД Приморского района Санкт-Петербурга



«Европротокол»


В период с 10 по 25 мая 2021 года на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области проводится профилактическое мероприятие «Европротокол».


Процедура оформления ДТП по «Европротоколу»:


«Европротокол» при ДТП помогает снизить нагрузку на сотрудников ГИБДД, оформляющих происшествие, уменьшить количество пробок в городе, сохранить время и нервы пострадавших водителей.

Водители должны оформлять европротокол при ДТП, если ущерб, нанесённый пострадавшему, менее 100 000 рублей. Но есть ещё несколько условий:

• в ДТП участвовали не более 2 автомобилей;

• при ДТП не был нанесен ущерб другому имуществу, помимо участвовавших в нем автомобилей;

• в ДТП нет погибших и пострадавших;

• оба участника ДТП имеют действующий полис ОСАГО и допущены в нем к управлению автомобилем, попавшим в ДТП, либо один или оба участника ДТП имеют автомобиль с зарубежной регистрацией, но застрахованный по системе «Зеленая карта»;

• у участников ДТП нет разногласий относительно обстоятельств и причин ДТП, а также нанесенных автомобилям повреждений.

Если есть споры или не соблюдается хотя бы одно условие – вызывайте ГИБДД.


Порядок действий


• Сразу после ДТП нужно остановиться и выставить знак аварийной остановки, сохранив все следы и детали ДТП;

• совместно со вторым участником ДТП прийти к согласию касательно его виновника, обстоятельств и нанесенных повреждений, учитывая размер максимальной выплаты по европротоколу;

• совместно со вторым участником ДТП заполнить один бланк извещения о ДТП, в котором будут четко указаны персональные данные участников, обстоятельства и причины ДТП, его виновник, а также нанесенные автомобилям повреждения;

• по возможности стоит собрать максимум доказательной информации о ДТП: сделать фото- или видеозапись, где будет виден общий план расположения автомобилей после ДТП, фотографии каждого из автомобилей с четко видимыми номерными знаками, следы торможения, если таковые есть, а также все поврежденные детали обоих автомобилей, включая осколки и обломки, оставшиеся на месте столкновения; кроме того, можно собрать контакты и показания свидетелей ДТП, а при наличии записи происшествия с видеорегистратора сохранить ее в качестве доказательной базы.

Если все соблюдено – приступайте к заполнению извещения о ДТП, выданное вам страховой компанией, в которой вы оформляли полис ОСАГО. Далее составьте схему ДТП, где обозначьте контуры проезжей части с указанием названий улиц (дорог и т.д.), а также направление движения, конечное положение ТС «А» и ТС «В», дорожные знаки, указатели, светофоры, дорожная разметка, предметы, которые имеют отношение к данному ДТП. Мы рекомендуем по возможности сделать фотоснимки места ДТП: общий план места происшествия, следы торможения, обломки деталей, место осыпи разбитых элементов ТС (стекол, накладок бамперов и т.д.), оба ТС крупным планом со всех сторон, с номерами машин, детали ТС.

После оформления ДТП необходимо в течение 5 рабочих дней обратиться в страховую компанию. Если вы потерпевший, то вам нужно написать требование о страховой выплате и приложить к нему оригинал извещения о ДТП, который вы заполнили совместно со вторым участником аварии. Если же вы виновник, то нужно уведомить свою страховую компанию о наступлении страхового случая, отправив им оригинал заполненного извещения о ДТП.

Закончив документальное оформление ДТП, можно ожидать возмещения причиненного ущерба. Обратите внимание: виновнику нельзя ремонтировать автомобиль в течение 15 дней с момента ДТП, иначе страховая компания может предъявить вам регрессное требование после осуществления выплаты потерпевшему.

Удачи на дорогах!


Служба пропаганды безопасности дорожного движения

 отдела ГИБДД Приморского района Санкт-Петербурга






Сводка аварийности на дорогах Приморского района г. Санкт-Петербурга 

в период с 01.01.2021 г. по 30.04.2021 года.


Всего ДТП с пострадавшими….......…… 128 (11,3%)

ДТП с участием детей............................... 17 (142,9%)


Погибло 

людей……………………………………….…….4  (стаб.)

в том числе детей……………………….............. 0 (0%)


Ранено

людей……………………………………....…. 154 (13,2%)

в том числе детей……….…………………. 20 (185,7%)


ДТП по вине водителей……………………105 (23,5%)

ДТП по вине пешеходов ……………..…….16 (-15,8%)



СВОДКА АВАРИЙНОСТИ С УЧАСТИЕМ НЕСОВЕРШЕННОЛЕТНИХ

НА ДОРОГАХ  ПРИМОРСКОГО РАЙОНА  Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

В ПЕРИОД С 01.04.2021  по  30.04.2021 года


По предварительной информации 08.04.2021 г.  в 08-56 по адресу г. Санкт- Петербург, Приморский р-н, ул. Савушкина у д. 11 произошло дорожно-транспортное происшествие. Водитель автомобиля «Ауди 03», женщина 1990 г.р., при осуществлении поворота налево, совершила столкновение с автомобилем «Хонда Фиш Шаттл» под управлением водителя мужчины, 1983 г.р., двигавшегося в попутном направлении не меняя траектории движения, в результате столкновения автомобиль Ауди и Хонда по инерции совершили наезд на препятствие (бордюрный камень и пешеходное ограждение). В результате ДТП пострадал пассажир автомобиля Хонда девочка, 2004 г.р. В состоянии средний степени тяжести госпитализирована в медицинское учреждение. Причины и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия устанавливаются.


По предварительной информации 10.04.2021 г. в 04-50 по адресу: г. Санкт-Петербург, Приморское шоссе, 25 км. 300 м водитель мужчина, 1995 г.р., управляя транспортным средством «ШКОДА Рапид» не справился с управлением и совершил съезд с дороги с последующим наездом на препятствие (осветительная опора) и опрокидыванием. В результате ДТП пострадал несовершеннолетний пассажир, девочка 2003 г.р. В состоянии средний степени тяжести госпитализирована в медицинское учреждение. Причины и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия устанавливаются.


По предварительной информации 17.04.2021 г. в 11-15 по адресу: г. Санкт-Петербург, Приморский р-н, ул. Шаврова у д .21 к. 2 водитель, женщина 1978 г.р., управляя автомобилем Форд Фокус двигаясь по ул. Шаврова от Комендантского пр. к пр. Королева совершила наезд на несовершеннолетнего пешехода мальчика 2007 г.р., который пересекал проезжую часть дороги справа налево по ходу движения автомобиля, вне зоны пешеходного перехода. В состоянии средний степени тяжести госпитализирован в медицинское учреждение. Причины и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия устанавливаются.


По предварительной информации 17.04.2021 в 15-20 по адресу г. Санкт-Петербург, Приморский р-н, на пересечение пр. Королева и ул. Долгоозерной водитель, женщина 1980 г.р., управляя автомобилем Мерседес 250 двигаясь по пр. Королева от ул. Долгоозерной при осуществлении поворота налево, на ул. Ольховая совершила наезд на несовершеннолетнего велосипедиста, мальчика 2007 г.р., который пересекал проезжую часть дороги по регулируемому пешеходному переходу не спешившись, справа налево по ходу движения автомобиля. В состоянии средний степени тяжести госпитализирован в медицинское учреждение. Причины и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия устанавливаются.

 

Уважаемые участники дорожного движения!

 Помните, знайте и соблюдайте правила дорожного движения!




Служба пропаганды безопасности дорожного движения

 отдела ГИБДД Приморского района Санкт-Петербурга

 




Сводка аварийности на дорогах Приморского района г. Санкт-Петербурга 

в период с 01.01.2021 г. по 31.03.2021 года.


Всего ДТП с пострадавшими….......…… ..93 (-11,4%)

ДТП с участием детей............................... 15 (114,3%)


Погибло 

людей……………………………………….…….4  (стаб.)

в том числе детей……………………….............. 0 (0%)


Ранено

людей……………………………………....… 112 (-11,1%)

в том числе детей……….…………………. 18 (157,1%)


ДТП по вине водителей……………………….78 (1,3%)

ДТП по вине пешеходов ……………..…….11 (-38,9%)



СВОДКА АВАРИЙНОСТИ С УЧАСТИЕМ НЕСОВЕРШЕННОЛЕТНИХ

НА ДОРОГАХ  ПРИМОРСКОГО РАЙОНА  Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

В ПЕРИОД С 01.03.2021  по  31.03.2021 года


По предварительной информации 06.03.2021 года в 07 часов 25 минут произошло дорожно-транспортное происшествие по адресу: г. СПб, Приморский район, ул. Королева у д. 57. Водитель мужчина, 1990 г.р., управляя автомобилем «Киа Церато» двигаясь по пр. Королева в направлении от ул. Шаврова в сторону Шуваловского пр, совершил столкновение с автомобилем  «Хендай Солярис» под управлением водителя мужчины 1961, который выезжал на проезжую часть пр. Королева в сторону Шуваловского пр., с прилегающей территории дома 57 по пр. Королева, после чего транспортное средство «Киа Церато» продолжив по инерции движение совершило столкновение с т/с «Шевроле Авео» под управлением водителя женщины, 1979 г.р., двигавшейся в попутном направлении. В результате ДТП пострадали несовершеннолетние пассажиры девочка 2005 г.р., и мальчик 2012 г.р. Пострадавшие доставлены в медицинское учреждение. Причины и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия устанавливаются.


По предварительной информации 06.03.2021 г. в 17:58 произошло дорожно-транспортное происшествие по адресу: г. СПб, Приморский р-н, Комендантская пл., д.1. Водитель женщина, 1975 г.р., управляя автомобилем «Хонда CRV», двигаясь по Комендантской пл., от ул. Уточкина к пр. Комендантский в зоне регулируемого пешеходного перехода совершила наезд на несовершеннолетнего пешехода, девочку 2005 г.р., переходившую проезжую часть слева направо по ходу движения транспортного средства на разрешающий сигнал светофора. Пострадавшая доставлена в медицинское учреждение. Причины и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия устанавливаются.


По предварительной информации 11.03.2021 г. в 09 часов 50 минут произошло дорожно-транспортное происшествие по адресу: г СПб, Приморский р-н, пр. Королева д. 7. Водитель мужчина, 1961 г.р., управляя автомобилем «Фольксваген Кадди» при выезде на дорогу с прилегающей территории совершил столкновение с транспортным средством автомобилем «Лада XRAY» под управлением водителя мужчины, 1971 г.р., двигающегося по этой дороге. В результате ДТП пострадал несовершеннолетний пассажир транспортного средства «Лада XRAY» мальчик 2016 г.р. Пострадавший доставлен в медицинское учреждение. Причины и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия устанавливаются.


По предварительной информации 13.03.2021 г. произошло дорожно-транспортное происшествие по адресу: г. СПб, Приморский район, пр. Коломяжский д.24. Водитель мужчина, 1976 г.р., управляя автомобилем «КИА SPОRTAGEE» в зоне регулируемого пешеходного перехода совершил наезд на несовершеннолетнего пешехода, девочку 2011 г.р., переходившую проезжую часть слева направо по ходу движения транспортного средства на разрешающий сигнал светофора. Пострадавшая доставлена в медицинское учреждение. Причины и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия устанавливаются.


По предварительной информации 14.03.2021 г. в 12 часов 20 минут произошло дорожно-транспортное происшествие по адресу: г. СПб, Приморский район, Приморское шоссе у д. 47.  Водитель мужчина, 1951 г.р., управляя автомобилем «Лексус RX270», выезжая с прилегающей территории на Приморское шоссе совершил столкновение с транспортным средством «ВАЗ 21104» под управлением водителя мужчины, 1980 г.р., который двигался от Лисьего Носа по Приморскому шоссе в сторону г. СПб. В результате ДТП пострадали несовершеннолетние пассажиры транспортного средства «ВАЗ 21104» мальчики 2007 г.р. и 2012 г.р. Пострадавшие доставлены в медицинское учреждение. Причины и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия устанавливаются.


По предварительной информации 22 марта 2021 года около 17 часов 40 минут произошло дорожно-транспортное происшествие по адресу г. СПб, Приморский район, ул. Матроса Железняка у д. 47 дворовая территория. Водитель женщина, 1991 г.р., управляя автомобилем «КИА РИО» при движении по дворовой территории вдоль дома 47 к дому 49 по ул. Матроса Железняка, совершила наезд на несовершеннолетнего пешехода, мальчика 2017 г.р., который пересекал дворовой проезд справа на лево по ходу движения транспортного средства. Пострадавший доставлен в медицинское учреждение. Причины и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия устанавливаются.

 

Уважаемые участники дорожного движения!

 Помните, знайте и соблюдайте правила дорожного движения!




Служба пропаганды безопасности дорожного движения

 отдела ГИБДД Приморского района Санкт-Петербурга

 



В последнее время всё большую популярность у взрослых и детей набирают средства индивидуальной мобильности. 

Однако, водители самокатов, сигвеев, гороскутеров, моноколёс, вопреки действующему законодательству выезжают и на проезжую часть дорог. В то время как, в соответствии с Правилами дорожного движения Российской Федерации лица, использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства, приравниваются к пешеходам, а значит должны: двигаться только по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам и только в случае их отсутствия – по обочинам, спешиваться на пешеходном переходе. В случае, когда нет ни одного из вышеперечисленных условий, разрешается движение в один ряд по краю проезжей части навстречу движению транспортных средств. В тёмное время суток и на дорогах вне населенных пунктов на одежде и СИМ необходимо иметь световозвращающие элементы. 

Управляя средством индивидуальной мобильности, необходимо быть предельно внимательными, так как скорость, которую могут развить данные средства передвижения, превышает скорость идущего пешехода, а значит, водители транспортных средств не смогут вовремя отреагировать и принять меры экстренного торможения вплоть до полной остановки. Использовать подобные средства передвижения следует очень аккуратно, избегая большого скопления людей, и не создавать помехи для других участников дорожного движения. 

Некоторые устройства, схожие по конструкции с СИМ, могут быть оборудованы электродвигателем номинальной максимальной мощностью более 0,25 кВт и развивать максимальную скорость более 50 км/ч. Такие устройства, в соответствии с техническим регламентом таможенного союза, относятся к мототранспортным средствам категории L, и для управления ими необходимо наличие специального права управления транспортным средством соответствующей категории («М» или «А»). Управление подобным «самокатом» без права управления влечет за собой ответственность в виде наложения административного штрафа в размере от 5 до 15 тысяч рублей. Передача управления данного СИМ лицу, не имеющему прав управления, влечет за собой наложение административного штрафа в размере 30 тысяч рублей.


СВОДКА АВАРИЙНОСТИ НА ДОРОГАХ ПРИМОРСКОГО РАЙОНА Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

В ПЕРИОД С 01.01.21 г. ПО 28.02.2021 г.


Всего ДТП с пострадавшими….......……..56 (- 22,2%)

ДТП с участием детей.....................................9 (125%)

Погибло 

людей……………………………………….……...2 (-33,3)

в том числе детей………………………............... 0 (0%)

Ранено

людей……………………………………........63 (- 19,2 %)

в том числе детей……….…………………… 10 (150%)


ДТП по вине водителей……………………48 (- 11,1%)

ДТП по вине пешеходов ……………..…… 5 (-64,3%)                


Пьянство за рулем, несмотря на постоянную борьбу с ним, все еще остается нерешенной проблемой. Алкоголь является одной из наиболее частых причин ДТП и создает угрозу для жизни и здоровья всех участников дорожного движения. Алкоголь затормаживает центры коры головного мозга, контролирующие действия и поступки человека. Кроме риска для своей жизни и пассажиров транспортных средств, нетрезвый водитель представляет угрозу для пешеходов. При появлении опасности на дороге водитель в состоянии опьянения не спешит, так как уверен в своей точности реакций. Но она замедлена, а координация движений нарушена. Ему кажется, что до пешехода 50 м., а реальное расстояние в два раза меньше. Автолюбитель считает, что мгновенно нажал на тормоз, а на самом деле с опозданием. Чем больше водитель выпил – тем медленнее он реагирует. 

В целях повышения культуры поведения, формирования правосознания участников дорожного движения, профилактики нарушений ПДД и снижения количества ДТП, происходящих по вине водителей, управляющих транспортными средствами в состоянии опьянения на территории Приморского района Санкт-Петербурга с 01 по 19 апреля 2021 года проводится профилактическая акция «Трезвый водитель».


Служба пропаганды безопасности дорожного движения

 отдела ГИБДД Приморского района Санкт-Петербурга




Сотрудники ОГИБДД по Приморскому району Санкт-Петербурга совместно с юными инспекторами дорожного движения (ЮИДовцами) из школы № 45 в рамках акции #Скорость не главное вышли на улицы города, чтобы напомнить водителям о соблюдении скоростного режима. Профилактическую работу провели также и с пешеходами. Во время бесед ЮИДовцы обратились к водителям о необходимости быть более внимательными и бдительными на дорогах, особенно вблизи образовательных организаций, парков, скверов и жилых зонах.

ЮИДовцы подарили водителям и пешеходам поделки, сделанные своими руками, в виде домика как напоминание о том, что их дома ждут близкие и родные люди.


СВОДКА АВАРИЙНОСТИ С УЧАСТИЕМ НЕСОВЕРШЕННОЛЕТНИХ

НА ДОРОГАХ  ПРИМОРСКОГО РАЙОНА  Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

В ПЕРИОД С 01.02.2021  по  28.02.2021 года

По предварительной информации 9 февраля 2021 года, около 08 часов 20 минут, на пересечении ул. Вербная и Земского пер., Приморского района Санкт-Петербурга произошло дорожно-транспортное происшествие, водитель мужчина 1961 г.р., управляя транспортным средством «Датсун ON-DO», двигаясь по ул. Вербная от ул. Репищева совершая левый поворот на Земский пер. в сторону ул. Щербакова, в зоне регулируемого перекрестка совершил столкновение с транспортным средством «Шкода Октавия» под управлением водителя мужчины 1973 г.р., который двигался по ул. Вербная от пр. Новоколомяжский в сторону ул. Репищева. В результате ДТП пострадал несовершеннолетний пассажир транспортного средства «Датсун ON-DO» девочка 2010 г.р. В автомобиле находилась на заднем правом пассажирском сиденье, пристегнутая ремнем безопасности. Пострадавшая доставлена в медицинское учреждение. Причины и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия устанавливаются.


По предварительной информации 15 февраля 2021 года, около 17 часов 40 минут, на у д. 9 по ул. Шаврова Приморского района Санкт-Петербурга произошло дорожно-транспортное происшествие, водитель женщина 1970 г.р., управляя транспортным средством «Ниссан Кашкай» двигаясь по ул. Шаврова в направлении от пр. Авиаконструкторов в сторону Комендантского пр. совершила столкновение с двигающимся впереди в попутном направлении транспортным средством «Лада Ларгус», под управлением водителя мужчины 1950 г.р. В результате ДТП пострадал несовершеннолетний пассажир ТС «Лада Ларгус» девочка 2015 года рождения, которая находилась на заднем пассажирском сиденье справа в детском удерживающим устройстве (автокресло) пристегнута ремнем безопасности. Пострадавшая доставлена в медицинское учреждение. Причины и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия устанавливаются.


По предварительной информации 18 февраля 2021 года, около 15 часов 20 минут, на пересечении улиц пр. Сизова и ул. Туполевская Приморского района Санкт-Петербурга произошло дорожно-транспортное происшествие, водитель мужчина 1974 г.р., управляя транспортным средством «Форд Транзит» двигаясь по ул. Туполевская от пр. Богатырский при повороте налево на пр. Сизова совершил наезд на двух пешеходов в зоне регулируемого пешеходного перехода, которые пересекали проезжую часть слева направо по ходу движения транспортного средства. В результате ДТП пострадал несовершеннолетний пешеход мальчик 2015 г.р., который находился в сопровождении матери. Пострадавший доставлен в медицинское учреждение. Причины и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия устанавливаются.


По предварительной информации 21 февраля 2021 года, около 17 часов 00 минут, у д. 55 к.1 по Комендантскому проспекту Приморского района Санкт-Петербурга произошло дорожно-транспортное происшествие, водитель женщина 1974 г.р., управляя транспортным средством «Хенде Солярис» двигаясь по пр. Комендантский от Шуваловского пр. в сторону ул. Плесецкая совершила наезд на пешехода в зоне регулируемого пешеходного перехода, который пересекал проезжую часть справа налево по ходу движения транспортного средства на разрешающий сигнал светофора. В результате ДТП пострадал несовершеннолетний пешеход мальчик .2016 г.р., который находился в сопровождении матери. Пострадавший доставлен в медицинское учреждение. Причины и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия устанавливаются.


По предварительной информации 22 февраля 2021 года, около 19 часов 22 минут, у д. 56 по ул. Савушкина Приморского района г. Санкт-Петербурга произошло дорожно-транспортное происшествие, водитель мужчина 1983 г.р., управляя транспортным средством автомобилем «Шкода Фабия» двигаясь по ул. Савушкина в направлении от Серебрякова пер. в сторону ул. Ак. Шиманского совершил наезд на пешехода в зоне регулируемого пешеходного перехода, который пересекал проезжую часть справа налево по ходу движения транспортного средства на разрешающий сигнал светофора. В результате ДТП пострадал несовершеннолетний пешеход подросток 2003 г.р. Пострадавший доставлен в медицинское учреждение. Причины и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия устанавливаются.


По предварительной информации 27 февраля 2021 года, около 00 часов 25 минут на пересечении ул. Михайловская дорога и ул. Дорога в Каменку Приморского района г. Санкт-Петербурга произошло дорожно-транспортное происшествие, водитель мужчина 1982 г.р., управляя транспортным средством автомобилем «Рено SR», двигаясь по ул. Михайловская дорога от ул. Счастливая в сторону ул. Дорога в Каменку на пересечении ул. Михайловская дорога и ул. Дорога в Каменку совершил съезд в кювет и наезд на препятствие (грунт, кусты). В результате ДТП пострадал несовершеннолетний пассажир транспортного средства автомобиля «Рено SR»: мальчик 2006 г.р. В автомобиле находился на заднем левом пассажирском сиденье, пристегнут ремнем безопасности. Пострадавший доставлен в медицинское учреждение. Причины и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия устанавливаются.


По предварительной информации 28 февраля 2021 года, около 20 часов 10 минут, на пересечении ул. Афонская и ул. Поклоногорская Приморского района г. Санкт-Петербурга произошло дорожно-транспортное происшествие, водитель мужчина 1964 г.р., управляя транспортным средством автомобилем «Шевроле Орландо», двигаясь по ул. Поклонногорская от Фермерского ш. в сторону ул. Солунская при проезде нерегулируемого, неравнозначного перекрестка совершил столкновение с транспортным средством автомобилем «БМВ 530» под управлением водителя мужчины 1997 г.р., который двигался по ул. Афонская от ул. Аккуратова в сторону ул. Вербная. В результате ДТП пострадал несовершеннолетний пассажир транспортного средства автомобиля «Шевроле Орландо» девочка 2015 г.р. В автомобиле находилась на заднем левом пассажирском сиденье в ДУУ пристегнута ремнем безопасности. Пострадавшая доставлена в медицинское учреждение. Причины и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия устанавливаются.

 

Уважаемые участники дорожного движения, помните, знайте и соблюдайте правила дорожного движения!



Служба пропаганды безопасности дорожного движения

 отдела ГИБДД Приморского района Санкт-Петербурга

 

В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий Отдел ГИБДД Приморского района Санкт-Петербурга призывает водителей вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения

учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения. 

Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч. При движении будьте предельно внимательны и осторожны, избегайте резких маневров. Выбирайте скорость движения, дистанцию до впереди идущих транспортных средств, а также боковой интервал исходя из конкретных дорожных условий. Заранее снижайте скорость при приближении к перекресткам и пешеходным переходам. В темное время суток водителям следует обращать особое внимание на обочины, по которым нередко двигаются пешеходы и середину проезжей части, где также могут стоять пешеходы в ожидании возможности продолжить переход проезжей части. Пешеходам рекомендуется активно использовать световозвращающие элементы при движении по дорогам в темное время суток.



Служба пропаганды безопасности дорожного движения

 отдела ГИБДД Приморского района Санкт-Петербурга



СВОДКА АВАРИЙНОСТИ С УЧАСТИЕМ НЕСОВЕРШЕННОЛЕТНИХ

 НА ДОРОГАХ  ПРИМОРСКОГО РАЙОНА  Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

В ПЕРИОД С 01.01.2021  по  31.01.2021 года



Всего ДТП с пострадавшими….......……..25 (- 32,4%)

ДТП с участием детей.......................................3 (50%)

Погибло 

людей……………………………………….……...1 (стаб.)

в том числе детей………………………............... 0 (0%)

Ранено

людей……………………………………...........29 (- 31 %)

в том числе детей……….…………………….. 4 (100%)

ДТП по вине водителей……………………19 (- 26,9%)

ДТП по вине пешеходов ……………..…… 5 (-28,6%)



01 января 2021 года,  около 19 часов 01 минут в Приморском районе г. Санкт-Петербурга, по адресу: у д. 28 по пр. Королева, произошло ДТП с участием несовершеннолетнего пешехода. Водитель мужчина (1999 г.р.), управляя транспортным средством «Кио Рио», двигаясь по пр. Королева от  ул. Ольховая в направлении ул. Маршала Новикова, в зоне нерегулируемого  пешеходного перехода совершил наезд на пешехода женщину (1997 г.р.), переходившую проезжую часть слева направо походу движения транспортного средства. В момент ДТП у женщины на руках находился ребенок, мальчик (2016 г.р.). В результате ДТП пострадал несовершеннолетний  пешеход. По предварительным данным причиной данного ДТП послужило нарушение п.п. 14.1 ПДД РФ (водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

 

7 января 2021 года, около 20 часов 35 минут, г. Санкт-Петербург, на Приморском шоссе у д. 140, водитель женщина (1983 г.р.), управляя автомобилем «КИА Венга», двигаясь по Приморскому шоссе в направлении от п. Ольгино в сторону КАД, совершила столкновение с транспортным средством «БМВ 530 Д» под управлением мужчины  двигающегося во встречном направлении. В результате ДТП пострадал несовершеннолетний пассажир автомобиля «КИА» (2003 г.р.). По предварительным данным, причиной данного ДТП послужило нарушение требований п.п. 10.1 ПДД РФ водителем «КИА Венга» (водитель должен вести транспортное средство со скорость, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства).


7 января 2021 года, около 18 часов 00 минут, г. Санкт-Петербург, на Приморском шоссе у д. 60, водитель мужчина (1989 г.р.) управляя транспортным средством «Мерседес Бенц С180», двигаясь по Приморскому шоссе в направлении от п. Ольгино в сторону КАД, совершил наезд на препятствие (силовое ограждение). В результате ДТП пострадали несовершеннолетние пассажиры автомобиля «Мерседес Бенц С180»: мальчики (2017 и 2020 г.р.). В автомобиле находились на заднем пассажирском сиденье без детского удерживающего устройства и не пристегнуты ремнем безопасности. По предварительным данным, причиной данного ДТП послужило нарушение требований п.п. 10.1 ПДД РФ водителем «Мерседес Бенц С180» (водитель должен вести транспортное средство со скорость, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства).


17 января 2021 года, около 15 часов 55 минут, г. Санкт-Петербург, на ул. Савушкина у д. 7, водитель женщина (1962 г.р.) управляя транспортным средством «Мичубиси АСХ», при развороте вне перекрестка от правого края проезжей части не убедилась в безопасности маневра, не уступила дорогу транспортному средству «Нисан Кашкай», под управлением водителя мужчины (1994 г.р.) двигающегося в попутном направлении, по ул. Савушкина в направлении от Карельского переулка в сторону наб. Черной речки. В результате ДТП пострадали несовершеннолетние пассажиры автомобиля «Мицубиси АСХ» девочка  (2003 г.р.) в автомобиле находилась на переднем правом пассажирском сиденье, пристегнутая ремнем безопасности и девочка (2014 г.р.) находилась на заднем правом пассажирском сиденье в детском удерживающем устройстве, пристегнута ремнем безопасности.По предварительным данным, причиной ДТП послужило нарушение требований п.п. 8.5. ПДД РФ водителем «Мицубиси АСХ» (перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение. При наличие слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю).

 

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ: 

ПОМНИ, ЗНАЙ, СОБЛЮДАЙ!

 

 

 

Служба пропаганды безопасности дорожного движения

 отдела ГИБДД Приморского района Санкт-Петербурга

 



«Несовершеннолетний велосипедист»


Сотрудники отдела ГИБДД УМВД России по Приморскому району г. Санкт-Петербурга напоминают родителям юных участников дорожного движения, что велосипед – это одно из самых неустойчивых и незащищенных транспортных средств, и даже незначительные столкновения могут повлечь за собой очень серьезные последствия для несовершеннолетних. Перед покупкой двухколесного транспорта рекомендуем родителям позаботиться о безопасности своих детей, разъяснив им требования ПДД, а также выполнить несколько важных рекомендаций.

Нужно помнить, что Правила дорожного движения Российской Федерации разрешают движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов. Движение по правому краю проезжей части, обочине, тротуару или пешеходной дорожке допускается в исключительных случаях, в том числе при отсутствии вышеуказанных дорожек или полосы, либо возможности двигаться по ним. Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон, а в возрасте младше 7 лет – только по тротуарам, пешеходным велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон. Подросткам младше 14 лет предпочтительно ездить на велосипеде во дворе, на стадионе, пришкольной территории, в парке либо на специальных площадках, а детям до 7 лет двигаться на велосипеде, только в сопровождении взрослых.

Родителям необходимо обратить внимание на район проживания и убедиться в наличии безопасных мест, где ребенок мог бы кататься на велосипеде без риска попасть под колеса автомобиля. Даже в пределах собственного двора юный велосипедист не должен создавать помех другим участникам дорожного движения.

Однако, даже подросток, которому уже исполнилось 14 лет, вряд ли осознает всю ответственность, обладает определенными способностями и достаточными психофизиологическими качествами для самостоятельных поездок в городских условиях. Дороги и улицы города не слишком приспособлены для езды на велосипеде: специальные велосипедные дорожки  - большая редкость, а дорожное движение очень интенсивное.

Кроме того, обезопасить ребенка поможет использование шлема, наколенников и налокотников. А в темное время суток, либо в условиях недостаточной видимости ему необходимо иметь на одежде и велосипеде световозвращающие элементы.

Также, велосипедист обязан спешиться на пешеходном переходе и только потом пересекать проезжую часть. За несоблюдение требований ст. 12.29 ч.2 КоАП РФ, предусматривается штраф в размере 800 рублей.

            В целях поддержания стабилизации дорожно-транспортной обстановки, укрепления правопорядка на дорогах, а также профилактики аварийности с участием несовершеннолетних велосипедистов, на территории Приморского района,  г. Санкт-Петербурга в период с 22 по 24 июня  2020 года будет проведено профилактическое мероприятие «Несовершеннолетний велосипедист».


Служба пропаганды безопасности дорожного движения

 отдела ГИБДД Приморского района Санкт-Петербурга 





Яндекс.Метрика